經(jīng)常有客戶(hù)問(wèn)到減速機應該如何正確保養維護，本文就這方面的話(huà)題給大家做個(gè)詳細的講述。其實(shí)做減速機的保養維護很簡(jiǎn)單，只要做到定期更換潤滑油，定期對減速機內部的易損件進(jìn)行更換，就可以保證減速機的正常運轉了。具體分以下幾個(gè)方面。

A、一次使用或新更換蝸桿、運轉150-400小時(shí)后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時(shí)。

B、定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。

C、注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用。

D、減速機工作環(huán)境溫度為-40～+40℃。當環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤滑油加熱到0℃以上或采用低凝固點(diǎn)的潤滑油。

 

 

油位的檢查

切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻！

移去油位螺塞檢查油是否充滿(mǎn)。

安裝油位螺塞。

 

油的檢查

打開(kāi)放油螺塞，取油樣。

檢查油的粘度指數：

—如果油明顯渾濁，建議盡快更換。

對于帶油位螺塞的減速機：

—檢查油位，是否合格

—安裝油位螺塞。

 

油的更換

冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下?lián)Q油。

切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險為止！

注意：換油時(shí)減速機仍應保持溫熱。

• 在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤(pán)；
• 減速器打開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞；
• 將油全部排除；
• 裝上放油螺塞；
• 注入同牌號的新油；
• 油量應與安裝位置一致；
• 在油位螺塞處檢查油位；
• 擰緊油位螺塞及通氣器。

 

      由于減速機內部很多零件都是易損件，我們要定期對減速機做“體檢”。檢查下內部的零部件是否有磨損，如果發(fā)現有磨損，要做到及時(shí)的更換，這樣就可以保證減速機正常運轉了。常見(jiàn)的易損件主要有：齒輪、油封、軸承。下面我們做一一介紹。

A、齒輪是減速機內部的核心零部件，減速機工作時(shí)，齒輪與齒輪之間相互嚙合，從而達到傳遞動(dòng)力的效果。由于齒輪一般采用20CRMNTI材料制成，運轉時(shí)速度又非常高，一般能達到1500轉左右，在這樣高速的運轉下，齒輪是非常容易磨損的。所以我們要每隔一段時(shí)間，就要對減速機的齒輪做個(gè)徹底的檢查，要做到及時(shí)發(fā)現，及時(shí)更換。

B、減速機工作時(shí)會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，這樣會(huì )使得減速機內部的溫度急劇上升。而油封的材料一般是采用橡膠材料制成，在高溫的條件下容易變型，這樣會(huì )使得潤滑油從油封變型的部位滲出，這樣也會(huì )影響減速機的使用。所以我們平時(shí)要多觀(guān)察減速機潤滑油的滲漏，一旦發(fā)現減速機漏油問(wèn)題，及時(shí)更換油封，然后補充適量的潤滑油，從而保證減速機的正常運行。

C、軸承也是一種常見(jiàn)的易損件。因為減速機一般是高速運轉，軸承在其中也是高速運轉，這樣非常容易造成軸承的損壞，所以我們平時(shí)要多觀(guān)察減速機的運轉，一旦發(fā)現減速機有異常的現象。我們要及時(shí)檢查軸承，如果有損壞，要做到及時(shí)更換。

 

然后我們總結下在對減速機做保養維護時(shí)，一定要做到以下幾點(diǎn)：

1、不得重力錘擊減速機外殼，以免損壞。

2、定期檢修安裝基礎、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常。

3、如正常使用時(shí)，潤滑油的高溫度應小于85℃。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現象時(shí)，立即停機檢查，排除故障后，方可繼續使用。

4、更換新的易損件后經(jīng)跑合和負載試驗后再正式使用。