在使用SEW減速機的過(guò)程中，為了增加產(chǎn)量，很多生產(chǎn)單位都會(huì )超載減速機。在此期間，如果不注意減速機的工作狀態(tài)，或者不做維修工作，那么減速機的軸承和零件容易磨損，磨損嚴重時(shí)可能會(huì )出現一些問(wèn)題。以下是為減少減速器磨損所需采取的維護方法的簡(jiǎn)要說(shuō)明。

　　當發(fā)現減速機磨損時(shí)，可采用常規方法加工，一般可采用補焊和刷鍍等方法修復。當采用補焊方法進(jìn)行修補時(shí)，由于補焊需要在高溫下進(jìn)行，熱應力可能無(wú)法完全消除，從而容易損壞材料和損壞部件。

　　電刷鍍的方法實(shí)際上很容易受到鍍層厚度限制的影響，鍍層也更容易脫落。因此，當采用這兩種方法進(jìn)行修復時(shí)，雖然可以解決一些問(wèn)題，但修復的程度是有限的，因為這些方法無(wú)法改變難以匹配的關(guān)系，如果零件長(cháng)期工作，磨損問(wèn)題可能再次發(fā)生。

　　為了使維修工作更加深入，現在很多公司都采用高分子復合材料的維修方法進(jìn)行維修，因為高分子復合材料的附著(zhù)力非常好，所以可以達到更好的維修效果和改善零件。綜合抗壓強度。同時(shí)，該修復方法不受修復厚度的限制，能有效避免構件的磨損問(wèn)題，對延長(cháng)構件的使用壽命具有諸多優(yōu)點(diǎn)。

　　以上方法可以修復SEW減速機發(fā)生磨損問(wèn)題，單這些方法各有利弊。在維修前，要根據實(shí)際情況進(jìn)行選擇，以保證減速機能迅速恢復正常工作狀態(tài)。